涡扇取代四涡桨的思路，在2000年这会还比较稀罕。
但是到2010年以后，基本就会成为世界各国偏爱的对象。
比如巴西航空工业研发的kc390，在2020年代就几乎成了同级别飞机中的首选。
荷兰、匈牙利、葡萄牙、韩国，甚至美国空军都对此型号青睐有加。
华夏的产品虽然不太可能卖到美国，但其它市场还是可以争一争的。
毕竟连阵风的发动机都用上华夏技术了。
那运输机的敏感程度，相比主战装备终究还是要低得多……
(本章完)
涡扇取代四涡桨的思路，在2000年这会还比较稀罕。
但是到2010年以后，基本就会成为世界各国偏爱的对象。
比如巴西航空工业研发的kc390，在2020年代就几乎成了同级别飞机中的首选。
荷兰、匈牙利、葡萄牙、韩国，甚至美国空军都对此型号青睐有加。
华夏的产品虽然不太可能卖到美国，但其它市场还是可以争一争的。
毕竟连阵风的发动机都用上华夏技术了。
那运输机的敏感程度，相比主战装备终究还是要低得多……
(本章完)